Truck Racing

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II BISONTI GAREGGIANO

truck.jpgIl Truck Racing, ovvero la competizione su pista tra camion, iniziò negli anni 80, i mezzi sono derivati dalla produzione di serie ma ovviamente potenziati.
 

 Le prime competizioni su pista di camion, si disputarono in Europa, per poi essere riprese anche in altre parti del mondo, in Brasile sopratutto la "Formula Truck" prese molto piede, e a tutt'oggi rimane il campionato più importante insieme l "Truck European Championship"
 

Ci sono dei regolamenti e limitazioni come in tutte le competizioni motoristiche. Le gare si fanno con i "trattori", ovvero le motrici di quelli che genericamente chiamiamo T.I.R.
I camion devono essere a due assi, rigorosamente omologati dal produttore per il trasporto pesante di merci, tutte le componenti devono essere di serie, alcune parti non si possono assolutamente modificare, tipo : il cambio, le componenti dell'impianto frenante, gli assi delle ruote.
Si può potenziare il motore, sostituendo la EMS (centralina) purchè la nuova centralina montata sia acquistabile da qualsiasi produttore, e non un qualcosa di specifico personale.
Inoltre si può sostituire il Turbocompressore, è ammesso 1 turbo per bancata, quindi i motori con cilindri in linea possono averne 1 solo, invece i motori a "V" possono averne 2 (1 per bancata).
Il Campionato Europeo è articolato in 8 weekend di gara, ma a differenza di altre competizioni, in un weekend si corrono 4 gare (2 sabato e 2 domenica) ogni gara sulla distanza di 12 giri.
Tra Campionato Europeo e Formula Truck Brasiliana, ci sono alcune differenze di regolamento, la principale è il limite di velocità; i Camion partecipanti al Campionato Europeo, hanno dei limitatori che non consentono una velocità max superiore ai 160 km/h, in Brasile invece non essendoci tale limitazione, i camion in gara, riescono anche a superare i 230-240 km/h di vel. max.

 
 
Alcune norme del TRUCK EUROPEAN CHAMPIONSHIP
 Velocità massima consentita  160 km/h
 Cilindrata massima  13000 cc
 Peso minino totale  5300 Kg
 Peso minimo sull'asse anteriore  3150 Kg
 Altezza minima dal terreno al tetto cabina  250 cm
 Larghezza massima f,t,  255 cm
 Larghezza minima cabina  180 cm

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